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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長途飛行的旅客有福了!
草根影響力新視野 (琪拉編譯)
上禮拜,歷史上飛行紀錄最長的客機,一共飛了十八個半小時,共9534英里,從新加坡到美國紐華克機場,著地了。這架班機是新加坡航空新的Airbus A350-900專門為長途旅行所設計的飛機,它更新、更輕、更省油。除了新加坡航空外,許多航空公司都在挑戰長途飛行的極限,從香港到美國華盛頓特區,或從紐西蘭飛到芝加哥。
當飛行時間越來越長,機上的設備就得越豐富,食物就得越新鮮健康,旅客才能忍受長途飛行之苦。像是新加坡航空,就為紐華克到新加坡的商務艙旅客提供低卡的鮮蝦檸檬汁醃魚(170大卡)、有機嫩雞佐大黃瓜義大利麵(370大卡),以及檸檬天使蛋糕(140大卡)。快達航空則提供加了檸檬及老薑的紅茶飲品、恢復活力的益生菌的果汁,以及安眠茶。另外,紐西蘭航空也增加讓旅客可以在個人座位電腦上就可加購的零食服務。
在長途飛行中適度伸展身體,保持身體靈活是很重要的。快達航空就為從伯斯飛往倫敦的商務艙旅客開設了一間空中瑜珈教室,提供只有15分鐘的伸展與呼吸課程。還有特別調節過燈光的沐浴間,幫助旅客適應時差改變,以及水分補充站,提供果汁以及花草茶。另外,它們還有全天幕的觀景台,可以讓全機艙的旅客上去觀賞風景。
早在2005年,就有人建議應該在飛機上開設小型賭場、健身房以及美體沙龍,但都無法成真。直到最近,快達航空希望能在飛機上提供酒吧、小孩遊戲間、以及健身房的區域。它們希望能在2022年,在飛機上開設工作間、閱讀間以及吧檯的區域。
許多航空公司之所以對上述的空間設備遲疑不前,原因是因為這些設備若無法換成金錢收入,一切都是免談。但是快達航空似乎無畏。它們還想重新設計機艙,把長途飛行班機的經濟艙座位改成可以躺下睡覺的床,以及旅客可以走動及伸展雙腳的區域。
但是,旅行飛行再久,旅客都都比較想盡快地抵達目的地。在丹佛,一間名為Boom的飛行公司正在設計一架只有55個坐位的超音飛機,目的希望能讓旅客從倫敦飛到紐約,只要花三小時又15分鐘,而非過去的7小時。
資料來源:https://www.nytimes.com
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清明連假上國道 4日、8日車潮最大
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】清明5天連假到來,車潮量必大,交通部高速公路局預估,「國道南下部分,4日70百萬車公里車潮最大量,北上則是7日68百萬車公里,雙向最大量是5日與6日128百萬車公里」,國道從凌晨12點到早上5點暫停收過路費,民眾可以選擇何時上路,避開壅塞尖峰時段。
今年清明連假從4日放到8日,長達5天,車流量僅次於春節,預計國道將湧現大量出遊與掃墓車潮,高工局也標出重點壅塞路段,分別是南下4日的國1新竹、彰化系統、國3桃園系統,以及國5南港系統到坪林,以及7日北上的國1彰化、台中路段、國3南投以及桃園路段、國5從宜蘭到坪林。
高工局表示,清明連假國道實施單一費率、從凌晨12點到早上5點暫停收過路費,以及部分入口匝道封閉,像是4日至6日0點到24時,國1平鎮系統南下入口及埔鹽系統南下入口匝道封閉、6日至8日0點24時,國1虎尾及埔鹽系統北上入口,以及國3名間雙向入口及竹南北上入口匝道封閉。
高工局建議民眾,想避免塞車,「南下可以多利用4日的高乘載管制時間,早上7點到12點上路,北上是7日與8日兩天中午12點以前的離峰時段。」此外,民眾也可以透過使用「高速公路1968」手機應用程式與高公局即時路況資訊網站掌握即時路況,彈性調整行車路線,避開一些壅塞路段。







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