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商品訊息描述
經典舒適，復古風格。
Nike Classic Cortez 女鞋是由 Bill Bowerman 設計、1972 年發表的 Nike 原創款跑鞋。此版本採用皮革與合成鞋面，打造高級造型與復古風格。
優點
Cortez 緣起Nike Cortez 是 Bill Bowerman 的首款傑作，以更輕的質地、&百貨優惠好物分享#x66F4;經得起風雨考驗的設計為亮點，打敗其他各路鞋款。1972 年，此鞋款融入前所未有的創新避震緩衝系統，成就了跑步界的極速經典，同時也以星火燎原之姿，成為風靡全國的訓練鞋。這雙非凡迷人的經典鞋款，帶著洛杉磯街頭的犀利風格迅速成長，成為展現個人風格與故事的絕佳標語。自此，Nike Cortez 奠定了跑鞋的尊榮地位，再也沒有堪與比擬的鞋款。
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DawnaE228954033 - Nov 23, 2018
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪傾覆傷亡慘 台鐵致歉：速查事故原因
台鐵普悠瑪列車發生傾覆意外，傷亡人數再上修，初步已知釀成18死148人受傷。交通部次長王國材與台鐵局長鹿潔身21日晚間召開記者會先後向社會大眾致歉。鹿潔身表示，事故原因目前正由行保會調查中，王國材也表示會痛加思痛檢討，避免意外再發生。
台鐵普悠瑪列車發生有史以來最嚴重出軌事故，台鐵局長鹿潔身21日晚間召開記者會說明事故狀況，並鞠躬向社會大眾表示歉意。
鹿潔身指出，台鐵6432次由樹林開往台東的普悠瑪列車是在21日傍晚4時50分在冬山跟蘇澳新站之間發生出軌重大意外，全列車出軌，8節車廂中有5節車廂傾覆。
初步統計，全列車旅客366人，其中18人送醫前死亡，148人受傷。台鐵在事故發生後第一時間隨即成立一級應變小組，傍晚6時成立中央災害應變中心，目前台鐵正漏夜全力進行搶修。
至於事故發生原因，鹿潔身強調行車保安委員會已經前往現場調查，目前已知該列車去年才做過6年一次的大保養，是否有可能因為速度過快以致過彎時釀災，也都需要進一步調查。鹿潔身：『(原音)這個普悠瑪列車就是一般所謂的傾斜式列車，它的特性就是列車在過彎的時候，它透過它的傾斜設計，比其他列車提速，這個東西在造車、試車營運，這班車跑已經6年，這些都在規範內，初步了解，那個路段大概是一個三百公尺半徑的彎道路段，詳細的速度因為我們還要在事故搶修後，再檢視車上的行車記錄器才會了解，因為司機本身也受傷在醫院中。』
一同列席記者會的交通部次長王國材對於普悠瑪發生傾覆造成重大傷亡意外，也表示遺憾，他指出，交通部長吳宏謀已經抵達事故現場指揮善後，並前往醫院探視傷者。
王國材強調，過去台鐵已針對鐵路與車輛狀況提出改善、更新計畫，等到整起事故調查原因出爐後，一定會痛加思痛檢討，避免意外再發生。
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不再侷限開腹式 肝癌切除術從後腹腔進入
(中央社記者張榮祥台南27日電）奇美醫學中心今天發表後腹腔的腹腔鏡後節腫瘤切除術，這項手術可讓肝臟危險區域腫瘤得到微創手術機會，解決傳統肝癌手術由腹部前方進入面臨的困難，減少手術時間和出血量。
奇美醫學中心移植醫學科主任孫定平今天指出，治療肝癌仍以手術為主，以達根除腫瘤的目的；傳統肝臟切除必須從胸骨下方切開到肚臍，再沿著右邊肋骨下方劃開一條長長的傷口，若腫瘤太大或位置太深，還得在左邊肋骨下再劃一刀，腹部傷口動輒20公至30公分。
肝臟微創手術出現後，經過數十年發展，如今已進入成熟的階段，加上機械手臂系統輔助，大傷口切肝手術逐漸被微創手術取代，但腫瘤位置仍是決定微創手術的最大變數。
孫定平說，肝臟是腹腔內最大的器官，血管及膽管的分佈相當密集，肝臟最深處的尾狀葉、右肝葉橫膈下或貼近大血管等區域，也就是位於肝臟的第一、七、八節(肝臟後上區域)的腫瘤，只要稍有不慎，就會大量出血，使用腹腔鏡手術的風險極高，在這些區域發現腫瘤，多只能選擇傳統開腹式手術。
奇美醫學中心2014年曾使用由後腹腔進入的腹腔鏡肝後節(後上區域)肝癌切除術，成功切除一位患有右側腎細胞癌及右後側肝癌的病人；這項手術姿勢及路徑解決了傳統由腹部前方進入面臨的種種困難，直接從後腹腔開啟一條捷徑，大幅增加腫瘤的可近性，間接減少手術時間及出血量。
這項手術讓肝臟危險區域腫瘤得到微創手術的機會，減少病人術後疼痛及住院日數；奇美醫學中心已完成40多例相關切肝手術，且無術後死亡案例，術後併發症也較一般由前方腹膜腔進入的切肝手術來得少及輕微。
孫定平表示，奇美醫學中心這項治療成果已榮登國際醫學期刊，且應邀在國內外醫學會議上發表，讓一般消化外科醫師不再視肝臟危險區域腫瘤為畏途，造福更多病人。（編輯：李錫璋）1070427
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