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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華職棒／晉總冠軍戰 蔗總想對老天說：終於等到這一天
中職2018季後挑戰賽，作客的統一獅，以9:8險勝富邦悍將，晉級台灣大賽，將與Lamigo桃猿爭奪總冠軍，賽後總教練「蔗總」黃甘霖感性表示：「好想要跟老天爺說，終於等到這一天了。」
蔗總表示，系列賽贏球的關鍵，在於陣中奇兵的挺身而出，尤其在高國慶、林祐樂受傷的狀況下，買嘉儀、郭峻偉都有適時發揮。
他也點名系列戰兩名捕手，林祐樂與郭峻偉，黃甘霖指出：「幾場比賽打下來，兩個捕手最關鍵，尤其在配球上的引導，一點都不像年輕球員的感覺，而且最重要的是打擊都有發揮。」
賽後，統一獅全隊到外野與球迷分享晉級的喜悅。獅隊去年在挑戰賽敗給中信兄弟，黃甘霖坦承今天拿下勝利，有種想哭的感覺。
他說：「台灣大賽我們來了，我們準備好了！雖然挑戰賽達成目標，但我們不會因此滿足。去年很多球員因為失敗而流淚，我相信台灣大賽若是贏了，我們可能會流下感動的眼淚。」
此役4局上黃甘霖兩度進場抗議，球隊也因此「拐氣」，攻下大局逆轉比數，他指出：「教練本來就是要反映一下，球員對每個球也是很在意，所以會去抗議也是理所當然，而在那之後，球員也有想要反敗為勝的感覺。」
雖然是客場作戰，但外野仍湧入不少死忠獅迷，蔗總說：「球迷的行動，我們所有隊職員都有感受到，因為你們到現場跟我們加油，所以我們一直堅持，想在這邊就結束，不想回台南。」
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7號地鐵信號更新 延至11月完工 乘客火大
地鐵7號線是法拉盛居民通勤曼哈頓的主要地鐵線，自2011年宣布要更新信號系統後，歷經七年，原定要在今年6月底完工，但日前安裝系統的承包商卻表示，由於設計和軟體問題，完工日有可能拖到11月。消息一出，讓不少7號線乘客感到憤怒又無奈。
為增加服務品質和列車數量，大都會運輸署(MTA)在多年前提出要更新地鐵信號系統。據了解，目前的信號裝置是導致地鐵延誤的主要原因之一，而安裝這些稱為「通訊式列車控制」(CBTC)的現代系統，可以讓列車與列車之間在行駛時更接近。
紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)表示，CBTC可以提高鐵軌的列車容量20%或以上，即一條地鐵線每小時可以增加五至六班車。但歷經七年並多次推遲完工日後，今年6月30日的完工日又被拖半年。
法拉盛居民陳廷威表示，紐約市地鐵延誤狀況嚴重，本來盼著今夏開始好轉，「但現在又要再等好幾個月，且還不一定會完工，每天來曼哈頓通勤上班都已經要再多花一個小時了，這些失去的時間誰來賠償我們？」
住在木邊(Woodside)的黃女士也說，因為地鐵施工，導致地鐵站常關閉或列車延誤，「可搬到其他交通方便的地方房價又太高，雖然生氣，卻又無能為力」。
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