【經典產品】Babyzen 陽傘
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Babyzen parasol人氣產品 設計式樣: grau/grey
Specially designed for Babyzen strollers, these parasols are available in two colors and with UPF 50+ sun protection.團購人氣產品網路人氣產品top10介紹下殺The parasol can be quick and easy attached to the Babyzen Yoyo+ buggy. The parasol comes with an adjustable handle which you can tilt to provide pleasant shade.Product details:本日刷卡購買商品折扣限定產品活動產品商品訊息特點
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長榮航首架 787夢幻客機亮相
工商時報【王淑以╱台北報導】
長榮航首架787夢幻客機正式亮相，長榮航董事長林寶水說，787機隊加入，讓長榮航空在航空產業繼續茁壯。明年長榮航挾著新機加入，營運有望優於今年。
長榮航空昨（22）日在長榮航太第3修護棚舉辦新機發表會，由董事長林寶水及民航局局長林國顯、主管機關、旅遊業者、社群粉絲及員工等400位嘉賓見證長榮航空首架787夢幻客機正式亮相的歷史性一刻。
林寶水說，長榮航第1架787-9飛機已在10月初抵達台灣，受到市場重視及關心，經過仔細準備及檢驗後，昨日第一次正式對外亮相，預計11月初展開飛航服務，率先投入香港航線，第2架近期交機，預計12月飛航日本東京及大阪，明年第3、4架交機，投入澳洲及歐洲航點。
林寶水說，長榮航共計向波音訂購24架787飛機，包括4架787-9機型及20架787-10機型，今年交付2架787-9機型，明年再交付2架787-9機型。明年第2季開始導入787-10，2022年前24架787機型全數交機完成。隨著787飛機的加入，長榮航空機隊將更年輕，增加運能及效能，憑藉著787特性，提升服務品質，有機會提供更大的網絡服務給更多的旅客，讓長榮航空在航空產業繼續茁壯。
民航局局長林國顯指出，今年台北的天空很熱鬧，每周有達2,664個航班，可在短短2個小時內從桃園飛到東北、東南亞，台北的航網地位很重要，期許長榮航空加入787機隊後，能在這樣的條件下繼續成長。
長榮航累計前9月合併營收達1,348.12億元，年增11.02％，今年長榮航靠著高端旅客包括商務艙及豪華經濟艙的成長超過2位數，營運強勁，今年營收將創下歷史新高。
長榮航空副總廖至維指出，今年客運營收成長約7％、貨運營收成長約12％，第4季除了進入貨運旺季外，近期中美貿易關稅戰，感受到客戶積極提前拉貨力道，貨運的價格自然上漲，惟油價上漲干擾抵銷一些營業利益。
此外，長榮航昨日公告處分3架波音747貨機，3架交易總金額約美金5,700萬元，處分損失8,400萬元，預計第4季認列損失。
廖至維說，長榮航今年底前將有1台波音777貨機加入營運，明年再交機1架波音777貨機，屆時將達5架777貨機，隨著新機加入，明年客機的貨運量占整體貨運量比重，將從去年的56％提高至60％。
竹縣垃圾堆積一萬兩千多噸危機恐再現
過完年才剛開始收垃圾，新竹縣的垃圾堆置量又大幅增加！由於新竹縣的垃圾處理都要靠新竹市和苗栗縣的焚化爐處理，加上三月份開始，正值焚化爐歲修，已堆置一萬兩千公噸垃圾的新竹縣，可能再爆發垃圾危機。縣府環保局也呼籲各鄉鎮公所加強宣導垃圾分類和破袋檢查，希望減少垃圾量。（彭清仁報導）
去年爆發垃圾危機的新竹縣，過個年開始收垃圾之後，又出現垃圾超量的現象！環保局指出，光是竹北和新豐區域垃圾掩埋場，就已累積堆置約七千一百多公噸垃圾。而竹北尚義里更無奈，因為去年運回的四千噸垃圾焚化底渣就已夠頭疼，原先垃圾山也還沒清除完畢，新的垃圾又開始進場，也希望縣府能夠早日清除。
環保局表示，全縣原本每天產生約214公噸垃圾，農曆年前成長為每天240多公噸，各公所自初四或初五起恢復清運，但每日垃圾量尚未下降，總計全縣目前累計堆置的垃圾約一萬兩千多噸，其中以竹北、新豐和竹東的量最多。由於新竹縣沒有焚化爐，因此去年爆發垃圾危機時，除了靠新竹市和苗栗的焚化爐之外，甚至運到台北市去焚燒，只是焚燒完的垃圾底渣，各縣市的焚化爐都要新竹縣運回自行處理。而新竹縣光是垃圾的堆置量就處理的焦頭爛額，又有龐大的底渣要處理，儘管環保局以底渣做環保磚，但底渣的數量太多，而且也緩不濟急。縣府只有呼籲各鄉鎮加強垃圾分類減量，希望減少垃圾的生成量，先度過焚化爐歲修再說了。
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