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巴黎交通「亂糟糟」 自駕車上路測試大挑戰
法國汽車零件大廠,研發最新的自動駕駛系統,為了測試人工智慧,是不是能夠精準判斷路況,他們特地選擇在交通相當混亂的巴黎街頭進行測試,不過他們坦承電腦危機應變能力,還是不及人類,自駕車要全面上路,還得再等10年。
愜意行駛在道路上,坐在自駕車裡,司機不需要手握方向盤,只要欣賞眼前景色就可以了。法國汽車零組件大廠法雷奧,研發出的自動駕駛系統,CNN記者實地上路測試,自駕車能不能真正上路,到巴黎街頭測試就知道。因為巴黎向來交通混亂,不過9月底法雷奧公司,測試成功,證明電腦能夠聰明辨別混亂的交通狀況,安全把人送到目的地。
今年巴黎車展,自駕車成為一大亮點,只是道路狀況複雜,電腦隨機應變的能力,還是比不上人類。法雷奧公司說,要能全面自駕,預計還得花上10年時間。
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台中財政撙節有理?藍批:執行不力
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市的財政體質究竟是好是壞?財政局長林顯傾19日舉出六都的舉債數字,聲稱台中市財政狀況樂觀穩健。不過,國民黨市議會黨團以財政局的數字抨擊,林佳龍舉債不斷增加,卻欠缺執行力;很多舉債金額已編,但沒有執行,黨團執行長顏莉敏說,「這不叫撙節」。
林顯傾在市政會議上表示,林佳龍上台後,市府積極開源節源,財政穩健。以撙節數來看,104至106年,議會通過編列的賖借收入為209億元、213億元及217億元,但市府實際賖借僅85億元、123億元、113億元,三年下來共節省318億元。加上103年度所省下的153億元,四年來共節省471億元。
由於全國GDP成長,依比例台中市可舉債空間提高,加上過去撙節金額,台中市的可舉債空間從103年底(前市長胡志強執政最後一年)的321億元,增加至396億元。另外,台中市平均每人負債金額3.15萬元,為六都第2低,僅高於桃園市的1.03萬元,顯示台中財政穩定。
台中市長林佳龍表示,台中縣市合併以來,現在是建設高峰期,但台中在六都的人均負債第二、實際借款金額也是六都第三低。市府以創造性財政為理念,提升預算效益,採取適當的運用和投資,才能為市民帶來幸福。
顏莉敏則指出,預算既然已經通過,就是要切實執行。所謂的撙節,是一開始就不編列;既然編列、且又經議會通過,把未執行完畢的舉債預算說成是「撙節」,根本就是執行不力的託辭。







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